一. Transportmodus für Fracht

Carplay Head Unit

• Seetransport: Bezieht sich auf den Vorgang, bei dem der Frachtführer Fracht durch Seeverkehr sammelt und die vom Versender übergebenen Güter von einem Hafen in einem Land zu einem Hafen in einem anderen Land auf dem Seeweg gemäß den Bestimmungen des Seekraftfrachtvertrags transportiert.

• Luftfracht: Bezieht sich auf ein Transportmittel, das Flugzeuge als Transportmittel nutzt, um Güter unter den Bedingungen von Flugrouten und Flughäfen zu befördern.

• Schienentransport: Bezieht sich auf die Nutzung kompletter Fahrzeuge, kombinierter Fahrzeuge, Teilladungen, Zwei- und Drei-Stationen-Entladung, Containerzüge, allgemeine Container und Schienentransport sowie die Nutzung einiger Eisenbahnfahrzeuge in der Logistik.

• Internationaler Expressversand: Bezieht sich auf das Logistikgeschäft zwischen zwei Regionen und Ländern oder mehr als zwei Regionen und Ländern. Die Zustellung von Expresssendungen und Dokumenten zwischen Ländern erfolgt über die Grenzhafen- und Zollkontrollen zwischen den Ländern. 

 

Kunden mit unterschiedlichen Einkaufsmengen in verschiedenen Regionen werden alle Aspekte berücksichtigen, um die Transportmethode zu wählen.

Großhandelskunden aus den Vereinigten Staaten und Kanada kaufen Carplay-Autoradios in großen Mengen, und wenn die Versandkosten ein wichtiger Faktor sind, versenden sie ihre Waren auf dem Seeweg. Dies liegt daran, dass der Vorteil des Seetransports darin besteht, dass er natürliche Wasserwege nutzen kann, die in alle Richtungen führen, nicht durch Gleise und Straßen eingeschränkt ist und mehr Platz und Gewicht aufnehmen kann. Frachtschiffe gibt es in verschiedenen Längen und sie können Tausende Tonnen Gewicht tragen. Aufgrund der Beschränkungen des Containertransports führt der Aufstieg und die Entwicklung des Containertransports nicht nur zu einer zentralisierten und rationalen Entwicklung des Gütertransports, sondern spart auch Verpackungsmaterialien und Transportkosten, reduziert Frachtschäden und Frachtunterschiede und gewährleistet die Transportqualität, wodurch Kosten gesenkt werden. Die Geschwindigkeit des Seetransports ist jedoch relativ stabil und das Segelrisiko relativ hoch. Das Segeldatum sollte nicht festgelegt werden, und die Frist beträgt 7 bis 15 Tage.

 

Während der Hauptsaison möchten Kunden aus Malaysia und Australien, dass ihr Autoradiosystem so schnell wie möglich an ihr Ziel versandt wird, daher legen sie mehr Wert auf die Versandgeschwindigkeit und wählen den Lufttransport. Der Luftversand ist auch die schnellste aller Versandmethoden, mit einer Lieferzeit von ca. 10 Tagen. Er ist auch sicherer und nicht von Bodenempfehlungen betroffen, kann aber manchmal durch Wetterbedingungen beeinträchtigt werden. Da seine Transportkosten hoch sind, sind seine Transportkosten ebenfalls nicht niedrig.

 

Wenn Kunden aus Russland und Indien einen Android-Autoradio kaufen und an ihr Ziel transportieren, wählen sie in der Regel den Schienentransport, da die Länder benachbart sind. Die Vorteile des Schienentransports sind Sicherheit, Pünktlichkeit und Unabhängigkeit von klimatischen Bedingungen. Zweitens kann der Schienentransport mehr Autoradios transportieren, und die Verfahren sind einfacher, mit einer Frist von 15 bis 20 Tagen. Es gibt jedoch Unterschiede in den Vorschriften, die in der Regel mehrere Sendungen erfordern und das Ziel nicht direkt erreichen können. Manchmal werden große Lastwagen, Lastwagen und andere Transportfahrzeuge benötigt, um Produkte zu transportieren.

 

Vereinzelte Kunden aus aller Welt, die eine kleine Anzahl von Autoradios bestellen, wählen den internationalen Expressversand, um ihre Einkaufsprodukte liefern zu lassen. Obwohl die Fracht des internationalen Expressversands höher ist und es Produktbeschränkungen gibt, ist dies für einzelne Passagiere die kostengünstigste Option. Er zeichnet sich durch schnelle Transportgeschwindigkeit, guten Service und eine Lieferzeit von 3 bis 10 Werktagen aus. 

Der internationale kommerzielle Expressversand ist hauptsächlich in vier Modi unterteilt: DHL, UPS, FedEX und TNT. Die Preise und die Aktualität in verschiedenen Regionen haben ihre eigenen Vor- und Nachteile.

 

（1）UPS

 

Vorteile: Sehr schnell, kann innerhalb von 48 Stunden in den Vereinigten Staaten ankommen; mehr als 200 Länder und Regionen weltweit verfügen über Netzwerke, und Informationen auf der Abfragewebsite werden schnell aktualisiert; in vielen Bereichen sind Massengüter billiger als internationaler EMS.

 

Nachteile: Hohe Rabatte; das Volumen ist schwerer als das tatsächliche Gewicht und wird basierend auf dem Volumengewicht berechnet; es gibt auch viele Einschränkungen für akzeptierte Artikel.

 

（2）DHL

 

Vorteile: Geeignet für den weltweiten Vertrieb, relativ stabile und schnelle Lieferung, DHL Express hat Vorteile sowohl beim Preis als auch bei der Lieferung kleiner Artikel. Das Liefernetzwerk ist weltweit verbreitet, der Status der Waren wird auf der Abfragewebsite zeitnah aktualisiert, und Probleme werden schnell gelöst. Der Service in Japan, Südkorea, Südostasien und westeuropäischen Ländern ist recht gut, und Osteuropa ist auch ziemlich gut.

 

Nachteile: Wenn das Volumen schwerer als das tatsächliche Gewicht ist, wird die Gebühr basierend auf dem Volumengewicht berechnet; es gibt relativ große Einschränkungen für die versendbaren Artikel; viele spezielle Waren werden abgelehnt.

 

（3）FedEx

 

Vorteile: Es kann als der erste der vier großen Expressdienste in Südostasien angesehen werden, mit Vorteilen in Preis und Geschwindigkeit. Der Preis von FedEx für Massengüter über 21 Kilogramm ist die Hälfte des Preises von DHL und UPS, aber die Versandgeschwindigkeit ist die gleiche. Der Preis nach Mittel- und Südamerika ist derselbe wie der Preis in Europa, aber andere Unternehmen bieten höhere Preise an. Darüber hinaus werden FedEx-Netzwerkinformationen schnell aktualisiert, mit vollständiger Netzwerkabdeckung und schneller Abfrageantwort

 

Nachteile: In Westeuropa, den Vereinigten Staaten, Kanada, Südamerika, Afrika und dem Nahen Osten gibt es keine Preis- und Geschwindigkeitsvorteile.

 

（4）TNT

 

Vorteile: Schnelle Abwicklung, starke Zollabfertigung, der günstigste Vorkassepreis, Westeuropa ist der stärkste Punkt, und es kann in 3 Werktagen ankommen. Das Netzwerk ist relativ vollständig, die Informationen auf der Website werden schnell aktualisiert und die Reaktion auf Probleme erfolgt zeitnah. Wenn die Waren in Länder mit terroristischen Aktivitäten und Militärstationen gehen, hat TNT Express große Vorteile.

 

Nachteile: Die Zollabfertigung in Spanien und Italien ist sehr schlecht, und die Abholmethode ist Nachnahme; es ist ein relativ schwaches Unternehmen unter den vier großen internationalen Expressversandriesen und hat viele Einschränkungen bei den transportierten Gütern.

 

Alles in allem müssen Faktoren wie Frachtmerkmale (Wert, Material, Verpackung, Größe und Bruttogewicht usw.), Terminanforderungen (Dringlichkeit), Standort der Warenquelle, besondere Anforderungen usw. berücksichtigt werden, um den optimalen Transportplan zu erhalten.

 

二. Internationale Transportkosten

 

1. Gewichtstyp

 

Im Allgemeinen wird die Expresszustellung nach Gewicht berechnet. In der internationalen Logistikbranche gibt es drei Typen: tatsächliches Gewicht, Volumengewicht und Abrechnungsgewicht.

 

• Tatsächliches Gewicht: Abgekürzt als tatsächliches Gewicht, A-W oder AW, ist es das tatsächliche Gewicht, das im Allgemeinen das tatsächliche Bruttogewicht bezeichnet, d. h. das Gewicht der Ware selbst, zuzüglich des Gewichts der für die Artikel verwendeten Verpackungsmaterialien. Das tatsächliche Gewicht unseres Autoradio-Multimediasystems beträgt etwa 1,2 kg;

 

• Volumengewicht: Wenn die Ladung groß, aber leicht im tatsächlichen Gewicht ist, wird sie durch die Tragfähigkeit des Transportfahrzeugs begrenzt, d. h. das Volumen der ladbaren Artikel. Der Wert, der durch Berechnung des Sendungsvolumens nach einem bestimmten Umrechnungsfaktor berechnet wird, ist das Volumengewicht. Sendungen, deren Volumengewicht größer als ihr tatsächliches Gewicht ist, werden oft als leichte Paraboloide bezeichnet;

 

• Abrechnungsgewichtseinheit: Beim internationalen Expressversand sind Pakete mit einem abrechenbaren Gewicht unter 21 kg internationale Kleinpakete, und die Abrechnungseinheit basiert auf jeweils 500 Gramm (0,5 kg). Pakete mit einem abrechenbaren Gewicht von 21 kg (einschließlich) oder mehr sind internationale Großpakete, und die Abrechnungseinheit ist pro Kilogramm.

2. Erstgewicht und Zusatzgewicht

 

Das Erstgewicht und das zusätzliche Gewicht internationaler Pakete sind eigentlich dasselbe wie bei nationalen Expresslieferungen. Das Erstgewicht bezieht sich auf das abrechenbare Gewicht der Waren, das ist das erste Kilogramm. Das zusätzliche Gewicht bezieht sich auf jedes nachfolgende abrechenbare Gewicht, d. h. jedes Kilogramm nach Abzug des Erstgewichts.

 

Beim Versand von 10 kg per internationalem Expressversand beträgt das Erstgewicht 1 kg, gefolgt vom zusätzlichen 1 kg. Die Abrechnungsmethode ist die Erstgewichtsgebühr + die Zusatzgewichtsgebühr: 1 Erstgewicht + 9 Zusatzgewichte.Beachten Sie jedoch, dass je nach Gewicht der Waren und des Unternehmens das Erstgewicht und das Zusatzgewicht in 0,5 kg oder anderen Formen berechnet werden können.

3. Verpackungsgebühr

 

Im Allgemeinen stellen Expresskurierdienste ihren Kunden kostenlose Verpackungsmaterialien zur Verfügung, wie z.B. Kartons, Luftpolsterfolie usw., für eine kostenlose Verpackung. Bei einigen wertvollen und zerbrechlichen Artikeln führt der Expresskurier jedoch eine gezielte Verpackung durch, um die Sicherheit der Expresslieferung zu gewährleisten.Wenn Sie Holzkisten anfertigen lassen, erhebt der Expresskurier in diesem Fall eine bestimmte Verpackungsgebühr. (Beachten Sie, dass die Verpackungskosten nicht im Rabattbereich enthalten sind)

 

4. Zollanmeldegebühr

 

Im internationalen Expressversand ist unter normalen Umständen keine separate Zollabfertigung erforderlich. Der internationale Expressversand führt eine zentralisierte Zollabfertigung durch. Wenn Sie eine Export-Steuererstattung benötigen, können Sie die Zollabfertigung bezahlen. Zollabfertigungsgebühren sind erforderlich. Normalerweise fallen für das Versenden eines Pakets keine Zollabfertigungsgebühren an. Diese sind in der Fracht enthalten.

 

5. Fernzuschlag

 

Der Fernzuschlag ist eine Gebühr, die häufig im internationalen Expressversand anfällt. Diese Gebühr entsteht, wenn internationale Expresspakete aufgrund von abgelegenen Gebieten versendet werden. Denn die normale Frachtberechnung gilt nur für Fracht in Großstädte. Der Zustelldienstleister erhebt einen zusätzlichen Zuschlag zusätzlich zu den Versandkosten, um die zusätzlichen Kosten abzudecken, die bei der Zustellung in abgelegenen Gebieten (und die Zustellzeit in abgelegenen Gebieten, einschließlich abgelegener Inselstaaten, wird ebenfalls in unterschiedlichem Maße beeinflusst) entstehen.

 

6. Allgemeine Frachtberechnungsformel für den internationalen Expressversand

 

(1) Tatsächliche schwere Fracht: Das tatsächliche Gewicht ist größer als das Volumengewicht

 

Wenn das tatsächliche Gewicht der zu liefernden Artikel größer ist als das Volumen, ist die Frachtberechnungsmethode:

Erstfracht + (Gewicht (kg) × 2-1) × Zusatzfracht.

Zum Beispiel: 10 Kilogramm Waren werden auf der Grundlage einer Erstfracht von 100 Yuan und einer Zusatzfracht von 60 Yuan berechnet, dann beträgt die Gesamtfracht:

100＋(10×2-1)*60=1240 Yuan.

 

Warum mit 2 multiplizieren? Weil das Erstgewicht und das Zusatzgewicht in 0,5 kg berechnet werden, bedeutet 60 Yuan für das Zusatzgewicht 60 Yuan/0,5 kg, nicht 60 Yuan/kg, also Vorsicht! Warum 1 abziehen? Weil das Erstgewicht abgezogen werden muss. (d.h. ein Abrechnungsgewicht von 0,5 kg wird abgezogen)

 

(2) Volumetrische Schwergüter: tatsächliches Gewicht geringer als volumetrisches Gewicht

Berechnen Sie zuerst das Volumengewicht und berechnen Sie es dann nach der Frachtberechnungsmethode:

Erstfracht + (Gewicht (kg) × 2-1) × Zusatzfracht

 

(3) Die vier wichtigsten internationalen Expressversand-Volumenberechnungsmethoden:

• Reguläre Artikel: Länge (cm) × Breite (cm) × Höhe (cm)/5000 = Gewicht (KG)

• Unregelmäßige Artikel: längste (cm) × breiteste (cm) × höchste (cm) /5000 = Gewicht (KG)

 

Ein Karton mit einer Länge von 50 cm, einer Breite von 35 cm und einer Höhe von 80 cm hat beispielsweise ein Volumengewicht von (50*35*80)/6000, was ungefähr 23,33 Kilogramm entspricht.Nach der Berechnungsmethode beträgt das Volumen und Gewicht unseres Autoradios etwa 2,5 kg. Die Berechnungen für verschiedene Versandmethoden unterscheiden sich auch für Verpackungskartons unterschiedlicher Größe.

 

(4) Internationale Expresspost fügt manchmal einen Treibstoffzuschlag hinzu, und der Treibstoffzuschlag wird normalerweise zusammen mit der Fracht rabattiert.

Beträgt der Treibstoffzuschlag zu diesem Zeitpunkt beispielsweise 9 %, so beträgt die Gesamtfracht = Fracht × (1 + Treibstoffrate 9 %)

 

(5) Gesamtkosten

 

Gesamtkosten = (Fracht + Treibstoffzuschlag) × Rabatt + Verpackungsgebühr (ggf.) + andere unsichere Kosten (Zollanmeldegebühren, Fernzuschläge usw.)

 

7. Das abrechenbare Gewicht für Luft-, See- und Schienentransport ist der höhere Wert aus Volumengewicht und tatsächlichem Gewicht, und die Berechnungsmethode für das Volumengewicht unterscheidet sich von der des Expressversands.

 

• Volumengewicht für Luftfracht = Länge (cm) × Breite (cm) × Höhe (cm) / 6.000 x Anzahl der Pakete.

• Volumengewicht für Seefracht = Länge (cm) × Breite (cm) × Höhe (cm) / 1.000 x Anzahl der Pakete.

Dies gilt für Teilladungen (LCL); bei Komplettladungen (FCL) fallen containerbezogene Gebühren an, keine Volumengebühren.

• Volumengewicht des Schienentransports = Länge (cm) × Breite (cm) × Höhe (cm) / 3.000 x Anzahl der Pakete.

 

三. Internationale Transportverpackung und Kundendienst

 

1. Prinzipien der internationalen Transportverpackung

 

(1) Für den Transport geeignet: Der Zweck der Verpackung ist es, Schäden durch Stöße oder Vibrationen während des Transports zu verhindern und zu vermeiden, und dabei feuchtigkeits- und diebstahlsichere Funktionen zu berücksichtigen;

 

(2) Erleichterung des Be- und Entladens: Eine intakte Verpackung erleichtert das Be- und Entladen von Gütern, verbessert effektiv die Effizienz des Be- und Entladens von Gütern und vermeidet gleichzeitig mögliche Schäden an den Gütern durch grobes Be- und Entladen durch Dritte;

 

(3) Angemessene Verpackung: Bei der Verpackung von Waren müssen geeignete Verpackungskartons und Verpackungsfüllstoffe basierend auf Größe, Gewicht und Transporteigenschaften der Waren ausgewählt werden, und Schäden an den Waren, die durch unzureichende Verpackung und übermäßige Verpackung verursacht werden, müssen so weit wie möglich vermieden werden.Verschwendung von Verpackungsmaterialien, die durch Verpackung verursacht werden;

 

(4) Produktschutz und Diebstahlsicherung: Während die Verpackung sicherstellt, dass die Nutzungsmerkmale und das Aussehen des Expressinhalts nicht beschädigt werden, muss der Diebstahlsicherung – insbesondere bei der Verpackung hochwertiger Waren – mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden;

 

(5) Integration der Pakete: Die Außenverpackung muss mit dem Schutzmaterial, dem Polstermaterial und dem Inhalt des Expressartikels integriert sein, und es darf kein Spalt zwischen dem Inhalt (wenn eine Außenverpackung mehrere Inhalte enthält) oder zwischen dem Inhalt und der Innenwand der Außenverpackung bestehen. Es darf keine Reibung, Kollision und Extrusion geben;

 

(6) Achten Sie auf die Richtung: Für Waren, die eine bestimmte Platzierungsrichtung erfordern, müssen Sie während der Verpackung, Lagerung und des Transports sicherstellen, dass die Waren gemäß den Pfeilmarkierungen auf der Außenverpackung korrekt platziert werden, und vermeiden Sie es, sie seitlich oder auf dem Kopf zu platzieren;

 

(7) Der Schwerpunkt sollte einheitlich sein: Der Schwerpunkt der Verpackung und ihr geometrischer Schwerpunkt sollten einheitlich oder relativ nah beieinander liegen. Dies kann Verluste verhindern, die den Waren durch Anfahren, Abbiegen und Bremsen während des Transports entstehen.

 

2. Produktverpackung für den internationalen Transport

 

Üblicherweise besteht die Innenverpackung unseres Android-Autoradios aus einem farbigen Karton mit Schaumstoffmaterial zum Schutz des Produkts, und die Außenverpackung ist ein Pappkarton. Wenn der Kunde es wünscht, wird eine zusätzliche Verpackungsschicht aus anderen Materialien hinzugefügt.

 

3. Kundendienst: Unser Kundendienst dauert bis zu einem Jahr.

 

Bezüglich Rücksendungen und Reparaturservices:

 

(1) Innerhalb eines Jahres, wenn unser Autoradio Probleme hat, die eine Reparatur erfordern,

• Wenn der Kunde die Möglichkeit zur Reparatur hat, senden wir das Zubehör direkt an den Kunden, und die erforderlichen Frachtkosten werden vom Unternehmen übernommen oder zusammen mit der neuen Bestellung versandt;

• Wenn der Kunde das Produkt nicht reparieren kann, kann das Produkt zur kostenlosen Reparatur an das Unternehmen geschickt werden, und die Versandkosten werden vom Kunden getragen;

 

(2) Nach einem Jahr endet der Kundendienst.

• Wenn es ein Problem mit dem Android-Autoradio gibt, muss der Kunde das Produkt zurücksenden oder reparieren lassen, und alle anfallenden Kosten werden vom Kunden getragen.